汽車逐漸走入我們每一個家庭，為我們的日常生活帶來了巨大的改變，對于我們上班、

旅游等外出代步做出了巨大貢獻。車輛已經非常普及，但是人們對于汽車知識的普及還未達到

很高，但是有很多人認為自己很懂車，對于很多車抱有自己的偏見；

發動機排量越大就會越費油
 
率小，需要高速的行駛就要超負荷工作，需要噴跟多燃油。相比大排量發動機，因為功率大動力
  市區擁堵等紅燈小排量發動機的確會比大排量發動有優勢。在高速行駛時小排量發動機功

強，發動機轉速效率區間低，所以燃油效率高，會省油一些。綜合來說大排量發動機在市區動力

過剩和小排量發動機在高速超負荷工作都不利于燃油經濟性。

車輛碰撞變形小的車安全性好

         車輛安全性好壞是在車輛碰撞后能保證車內人員少受傷，并且車輛撞到行人之后要對行人起

到最大限度的保護。這就要提到車輛在撞擊之后車前部分潰縮吸收能量以及撞擊之后駕駛艙的變形

程度。高中的物理我們都學過“能量是守恒的”，如果撞擊之后車輛沒有潰縮或者很少潰縮，撞擊的

能量無法被吸收就會導致能量傳遞到駕駛艙對車內人員造成極大傷害，這樣是很危險的。

應對雨雪天氣四驅會更好

        很多人認為四驅車可以在雨雪天氣加強地面抓地力，改善車輛操控，提升安全。但是事實上，

四驅車在雨雪天氣是可以改善地面抓地力，但是在緊急情況下由于容易使駕駛者有四區抓地力強的

錯覺，導致車速高等人為因素發生危險。所以說四區對于抓地力行車安全是有一定作用，但其實最

重要的是人的因素影響安全。

車輛配置越高越好

        國內很多人買車很重視車輛的配置，什么天窗、真皮座椅、車內幾個喇叭等舒適性的配置，故而

廠家迎合消費者心理。很對車主購買汽車寧可要舒適性的這些配置而完全忘記了類似于ESP這些必要

的安全性配置。

銷量大的車好

        很多人認為銷量越大與說明車好。這就出現了很多多國外聞所未聞的“中國特供”。這些人的心態都

是那么多人買，自己買肯定也錯不了，不考慮自己需求與自己實際對于車輛的用途。所以在中國很多合

資車企針對消費者的這種心理在中國研制這種中國特供車。