隨著人們對汽車配置要求的提升，天窗/全景天窗成了很多人購車的硬性指標之一。確實，

有了這項配置，車輛看起來高檔了許多，舒適性也提高了不少。不過問題來了，有不少人很是疑

惑：配備天窗，尤其是全景天窗的車輛，其安全性會不會因此降低呢？

首先，咱們來了解下汽車天窗的分類。
 
天窗一般分為內藏式天窗、外滑式天窗、純手動天窗，其中家用轎車多為內藏式天窗和外滑式天窗。
 
而之所以研發出天窗，主要是其可以優化車內空氣質量，特別是清晨車內空氣充滿了異味、苯、

甲醛等非常劣質的“毒”氣，這時打開天窗，利用負壓換氣原理，可迅速更換新鮮空氣。
 
另外，暴曬之后車內溫度會很高，打開天窗也可達到迅速降溫的效果。最重要的是，如果不幸發生

和心胸一樣開闊。
 了交通事故，天窗甚至可以成為最重要的逃生通道。

遺憾的是，有些天窗是打不開的。但即使無法打開，也可以透過天窗感受美麗的風景，讓你的視野

說了這么多天窗的好處，那么對于人們關心的安全性，天窗會有影響嗎？
 
其實，擔心天窗影響車輛為什么還會提及安全性呢？其實，是大部分人對車身結構有了錯誤的理解！
 
普遍的想法是，由于配備了天窗特別是全景天窗，導致車身會少了根橫梁所以讓車身的強度、剛度

會下降，其實不然。

雖說因為天窗減少了鋼板的面積，但是一個合理的設計，可以讓其對車的安全沒有太大影響。
 
簡單來說，無論是金屬車頂還是全景天窗的車頂，都不過是一層車皮而已，對整體的被動安全性影響不大。

另外，加天窗后的汽車還要多做一系列的安全試驗，包括長期使用車頂的振動疲勞試驗、翻滾及車頂抗

壓實驗、車內噪聲、車身溫度及碰撞過程中對乘員保護系統的影響等，所以反而會讓車頂變得更堅固更安全。
 
或許你還會說，如有物品從天而降的話，有天窗的車型更容易對車內人員造成危險。作為汽車廠商當然也

考慮了這一點，因此，大部分的汽車天窗玻璃都使用的是金屬玻璃，其強度可以是鋼化玻璃的10倍，基本

上是接近金屬的強度，況且天窗所采用的金屬玻璃一般都會比車頂鋼板要厚實得多，就算碎了之后也會成

為小塊狀，從而最大限度的保護車內人員。

說了這么久，我們似乎忽略了一位“仁兄”，那就是敞篷車。如果說設計了天窗就導致汽車安全性降低的話，那

么這讓沒有車頂的Ta何以情堪呢？所以說，你顧慮的這些，汽車廠家想的比你更多更遠。

最后需要提醒各位車主的是，打開天窗時千萬不要把頭伸出去，特別是小孩子，如果被小石子等異物打中的話，

后果不堪設想。切記，一個正確的、守規矩的用車行為才是最重要、最安全的。